早盤市場(chǎng)繼續(xù)慣性下探，大盤方面較為抗跌，暫在3250點(diǎn)一線企穩(wěn)，而深市還是更為低迷，最弱的創(chuàng)業(yè)板再一次在箱體下沿2600點(diǎn)關(guān)口掙扎。

自七月份箱體震蕩以來(lái)，月末下跌“魔咒”就沒(méi)打破過(guò)，就問(wèn)你服不服！

七月末長(zhǎng)陰暴跌第一次回踩，八月末前高遇阻回落，九月末第二次探底，十月末第三次探底，到這個(gè)月，大盤臨近新高處跳水，深市第四次磨底，那么問(wèn)題來(lái)了，下個(gè)月還有第五次探底嗎？深表懷疑。

而到十二月份，市場(chǎng)就整整磨了半年時(shí)間，我們一直談慢牛，市場(chǎng)也確實(shí)是慢牛無(wú)疑，畢竟a股歷史來(lái)看，沒(méi)有一次市場(chǎng)大頂?shù)男纬?，是由近半年超長(zhǎng)時(shí)間的箱體震蕩走勢(shì)形成，基本都是上漲中繼，慢牛是不用懷疑的，但其中多少辛酸淚只有我們自己知曉，實(shí)在是太慢了，慢過(guò)蝸牛的速度。

但換個(gè)角度理解，市場(chǎng)反復(fù)拉鋸時(shí)間越久，震蕩蓄勢(shì)也愈充分，那么后期爆發(fā)力度也大可能會(huì)更強(qiáng)，而且有半年這么長(zhǎng)時(shí)間了，還能怎么個(gè)磨法，總有個(gè)頭，再熬一熬便好。

再說(shuō)下熱點(diǎn)，今天一下子涼了，汽車重挫，其實(shí)是一個(gè)發(fā)改委調(diào)查各地新能源車投資消息，對(duì)炒作情緒打擊了下，而新能源車大的炒作邏輯沒(méi)有改變，不大可能就此完了，像龍頭比亞迪這些大票只要沒(méi)有出現(xiàn)放量長(zhǎng)陰破位走勢(shì)，就不擔(dān)心產(chǎn)業(yè)鏈的炒作行情結(jié)束，但后面操作要稍微注意下避高就低，低位尚較為滯漲的品種可繼續(xù)關(guān)注。

周期股今天是第二天分歧調(diào)整，明天第三天，再調(diào)下后大可能是有修復(fù)的，前期放量、短期回靠中期均線或支撐的品種修復(fù)力度或更強(qiáng)，高位明顯滯漲或長(zhǎng)陰急挫的就不要去考慮了。

其它像低位的芯片、5g、低位的券商、中小銀行這些票也可以適當(dāng)潛伏，這幾個(gè)方向在指數(shù)調(diào)整之際都相當(dāng)較為抗跌，后面也會(huì)相當(dāng)安全些，而日內(nèi)脈沖補(bǔ)漲的電力、軍工、旅游這些就是超跌后的輪動(dòng)表現(xiàn)，再接力性價(jià)比不高。

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