上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊 2月23日，泛機(jī)器人公司一輔智行創(chuàng)始人李想在全球開發(fā)者先鋒大會上表示，近兩年，大模型對泛機(jī)器人行業(yè)的深刻影響主要集中在端側(cè)技術(shù)革新、數(shù)據(jù)成本和研發(fā)提效三個(gè)方面。

　　具體來看，在端側(cè)技術(shù)革新方面，目前乘用車從2021年至今一直采用主流的BEV（鳥瞰視角）+Transformer方案。但是，自2024年起，大模型技術(shù)已經(jīng)從原有的語言大模型向多模態(tài)大模型轉(zhuǎn)變?！耙恍┸噺S已在嘗試使用類VLM（視覺語言模型）方案，且獲得了不錯(cuò)的效果?！崩钕胙a(bǔ)充道。

　　在數(shù)據(jù)成本方面，因當(dāng)前合成數(shù)據(jù)技術(shù)相對成熟，數(shù)據(jù)獲取對真車采集與消費(fèi)者數(shù)據(jù)回傳的依賴程度降低，數(shù)據(jù)獲取和加工成本也得以大規(guī)模下降，這也使得在具身智能方向的創(chuàng)業(yè)過程中數(shù)據(jù)成本不再是壁壘。

　　在研發(fā)提效方面，李想表示，此前公司在進(jìn)行軟件研發(fā)與測試時(shí)，為保證代碼質(zhì)量需要大量的邏輯覆蓋測試代碼。然而，DeepSeek等大模型的出現(xiàn)大幅降低了這部分成本。（鄭維漢）