上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊 8月2日，深圳市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會召開。會上，深圳市交通運(yùn)輸局介紹稱，力爭到2025年，全市開放無人機(jī)適飛空域占比突破75%，低空商業(yè)航線總數(shù)突破1000條。

　　深圳市交通運(yùn)輸局介紹，未來深圳將從四個(gè)重點(diǎn)方面推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展：一是構(gòu)建高效協(xié)同的低空空域協(xié)同管理機(jī)制，在空域等方面形成突破、打開局面。開展全域低空空域評估，探索建立適合高密度超大城市特點(diǎn)的低空空域精細(xì)化協(xié)同管理模式。力爭到2025年，全市開放無人機(jī)適飛空域占比突破75%，低空商業(yè)航線總數(shù)突破1000條。

　　二是健全低空運(yùn)行管理服務(wù)體系，支撐大規(guī)模商業(yè)化飛行需求。依托低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施，率先開展融合飛行試點(diǎn)，完成深圳低空飛行服務(wù)平臺和A類飛行服務(wù)站建設(shè)，打造低空數(shù)字空域圖，逐步完善低空通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等服務(wù)，2025年底前具備支撐1000架商業(yè)運(yùn)營的低空航空器同時(shí)在空、每日1萬飛行架次的服務(wù)保障能力。

　　三是拓展物流配送、載人運(yùn)輸、應(yīng)急救援、城市治理公共服務(wù)、文旅消費(fèi)五大低空應(yīng)用場景。其中，在載人運(yùn)輸方面，將面向大灣區(qū)推出更多低空載人飛行服務(wù)產(chǎn)品，培育城市空中交通新業(yè)態(tài)，2025年低空載人飛行力爭達(dá)到3萬架次。應(yīng)急救援方面，在“空中120”覆蓋全市基礎(chǔ)上，打造15分鐘航空應(yīng)急救援圈。

　　四是構(gòu)建完備的低空標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)政策體系，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展。目前，深圳已成立了深圳低空經(jīng)濟(jì)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，啟動首批18項(xiàng)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域深圳標(biāo)準(zhǔn)編制，爭取年內(nèi)發(fā)布深圳市低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系1.0，在規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)上先行先試。

　　為加快低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，深圳也在布局建設(shè)低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施，打造設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)，俗稱低空基建“四張網(wǎng)“，而“四張網(wǎng)”的核心是智能融合低空系統(tǒng)SILAS（Smart Integrated Lower Airspace System），又被稱為“低空的大腦”。

　　此次大會上，深圳正式發(fā)布智能融合低空系統(tǒng)先鋒版。該系統(tǒng)是首個(gè)將市域級低空空域數(shù)字化，融合城市級CIM（City Information Modeling,城市信息模型)底座與全域智算算力的低空管理和服務(wù)操作系統(tǒng)。（何治民）