L2發(fā)展日益成熟，2022年乘用車新車L2滲透率已達(dá)三成以上。L3的代表功能高速與城市NOA也已逐漸上車；L3商業(yè)化運(yùn)營試點(diǎn)逐漸鋪開，北京、廣州、深圳、武漢等地的自動(dòng)駕駛運(yùn)營開始落地。

信達(dá)證券：整車板塊重點(diǎn)關(guān)注1）處于較好新車周期，受益于行業(yè)貝塔修復(fù)，以及智能電動(dòng)技術(shù)布局領(lǐng)先的自主品牌龍頭車企【比亞迪、長安汽車、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)】；2）有望困境反轉(zhuǎn)、智能駕駛技術(shù)領(lǐng)先的造車新勢力【小鵬汽車】以及產(chǎn)品定位精準(zhǔn)、銷量持續(xù)爬坡、盈利有望超預(yù)期的【理想汽車】；3）全球化布局提速、有望迎來新一輪產(chǎn)品投放周期、同時(shí)在智能駕駛、能源、人形機(jī)器人多線并進(jìn)的全球新能源汽車龍頭【特斯拉】。