順豐控股于4月11日晚發(fā)布最新業(yè)績(jī)，公司預(yù)計(jì)今年一季度盈利9.5億元至11億元。從“虧10億”到“賺10億”，順豐實(shí)力回歸。

????當(dāng)前，快遞業(yè)進(jìn)入新階段，由價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向服務(wù)戰(zhàn)成為行業(yè)共識(shí)。作為國(guó)內(nèi)物流綜合服務(wù)商龍頭，順豐接下來(lái)的動(dòng)向也有著風(fēng)向標(biāo)的意義。4月12日下午，順豐控股董秘甘玲做客證券時(shí)報(bào)“e公司V訪(fǎng)談”直播間，為投資者深入剖析公司業(yè)務(wù)的最新看點(diǎn)，并解讀新階段下行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)。

????聚焦核心物流業(yè)務(wù)

????順豐預(yù)計(jì)今年一季度盈利9.5億元至11億元，從“虧10億”到“賺10億”，哪些因素奠定了業(yè)績(jī)反轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)？

????甘玲表示，雖然國(guó)內(nèi)部分城市因疫情實(shí)施封控，公司3月業(yè)務(wù)量出現(xiàn)波動(dòng)，但第一季度仍取得了良好的經(jīng)營(yíng)成果，并較上年同期實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，主要得益于公司持續(xù)聚焦核心物流戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)可持續(xù)的健康發(fā)展；主動(dòng)調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，減少低毛利產(chǎn)品件量；堅(jiān)持精益化成本管控，提高投入產(chǎn)出效率；另外，自2021年第四季度起合并嘉里物流的業(yè)績(jī)。

????從2021年分季度利潤(rùn)來(lái)看，公司業(yè)績(jī)環(huán)比穩(wěn)步提升，至第四季度實(shí)現(xiàn)扣非后凈利同比增長(zhǎng)46.1%。公司在2021年下半年提出“追求可持續(xù)健康發(fā)展”，是經(jīng)營(yíng)策略?xún)?yōu)先級(jí)調(diào)整的實(shí)質(zhì)信號(hào)，意味著公司將優(yōu)先追求長(zhǎng)期、持續(xù)及健康的利潤(rùn)，聚焦核心物流業(yè)務(wù)，提升投入產(chǎn)出效率，從而實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的增長(zhǎng)。

????基于宏觀環(huán)境，公司確定2022年的主基調(diào)是“穩(wěn)健”兩個(gè)字。在實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)健”主基調(diào)的同時(shí)，公司依然追求差異化發(fā)展作為核心方向和路徑。

????近年順豐一直在梳理快遞產(chǎn)品線(xiàn)，公司最新提出在產(chǎn)品維度上要做減法。

????甘玲介紹，2022年，公司產(chǎn)品矩陣的策略是要更聚焦和清晰，提出了網(wǎng)絡(luò)型標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品規(guī)劃“一張網(wǎng)絡(luò)、兩大產(chǎn)品、三種時(shí)效”?！耙粡埦W(wǎng)絡(luò)”是指標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)（區(qū)別于供應(yīng)鏈和國(guó)際網(wǎng)）、“兩大產(chǎn)品”是指小件和大件、“三種時(shí)效”是指特快、標(biāo)快和經(jīng)濟(jì)。

????甘玲說(shuō)，公司的小件產(chǎn)品矩陣已經(jīng)發(fā)展的比較成熟，2022年隨著大件，也就是過(guò)去說(shuō)的快運(yùn)產(chǎn)品能力提升，公司會(huì)繼續(xù)推進(jìn)快運(yùn)產(chǎn)品時(shí)效分層，引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的同時(shí)，建立領(lǐng)先的時(shí)效運(yùn)營(yíng)交付能力。

????國(guó)際業(yè)務(wù)最具看點(diǎn)

????新業(yè)務(wù)去年表現(xiàn)亮眼，讓市場(chǎng)看到了順豐在快遞之外的更多潛力。

????甘玲表示，市場(chǎng)容易忽略順豐控股的國(guó)際業(yè)務(wù)。未來(lái)最具看點(diǎn)的部分是國(guó)際業(yè)務(wù)，將是公司業(yè)務(wù)的第二增長(zhǎng)極。公司去年9月底完成對(duì)嘉里物流的合并是重要里程碑事件。公司有信心能進(jìn)一步拉近和全球頂尖物流快遞企業(yè)的距離，助力我國(guó)切實(shí)推進(jìn)全球物流體系建設(shè)。

????對(duì)于嘉里物流在順豐體系內(nèi)的定位，甘玲說(shuō)，公司與嘉里物流的整合工作正順利進(jìn)行中，雙方計(jì)劃借助順豐在國(guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)、航空資源等優(yōu)勢(shì)和嘉里物流在海外的網(wǎng)絡(luò)、客戶(hù)、品牌等優(yōu)勢(shì)，合力一起開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)，同時(shí)也就國(guó)際貨代分工、供應(yīng)鏈服務(wù)優(yōu)化、業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)等方面確定了合作方向。

????從定位來(lái)看，未來(lái)在貨代方面會(huì)以嘉里物流為主，依托其全球資源統(tǒng)籌能力，把貨代業(yè)務(wù)給到嘉里物流，進(jìn)一步發(fā)揮其規(guī)模優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，同時(shí)客戶(hù)方面，雙方客戶(hù)重合度低，之后可以共享全球客戶(hù)池，把客戶(hù)的錢(qián)包深度共同做大。

????除了順豐，不少快遞企業(yè)也在積極卡位東南亞市場(chǎng)，順豐在東南亞市場(chǎng)的布局進(jìn)展如何？

????甘玲表示，東南亞和中國(guó)一樣，快遞同樣是電商驅(qū)動(dòng)，東南亞各國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施也在逐步完善。中國(guó)快遞企業(yè)在管理信息化、中轉(zhuǎn)自動(dòng)化、末端快遞柜等方面的探索都值得借鑒。此外，國(guó)際化一定是人才的本土化，未來(lái)順豐會(huì)借力嘉里物流在東南亞成熟的本土配送網(wǎng)絡(luò)，合力打造東南亞的區(qū)域快遞網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)發(fā)更高性?xún)r(jià)比的跨境快遞產(chǎn)品。

????鄂州花湖機(jī)場(chǎng)將開(kāi)航

????甘玲還透露，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)在2021年12月底啟動(dòng)了校飛工作，預(yù)計(jì)今年6~7月，機(jī)場(chǎng)具備使用條件，客運(yùn)可先開(kāi)航。轉(zhuǎn)運(yùn)中心方面，2021年10月設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝，12月底實(shí)現(xiàn)部分分揀機(jī)通電，隨著土建完成封頂，轉(zhuǎn)運(yùn)中心預(yù)計(jì)2022年底具備貨運(yùn)功能。

????就市場(chǎng)對(duì)順豐在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)前期投入過(guò)多的擔(dān)憂(yōu)，甘玲表示，公司在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的投入遠(yuǎn)沒(méi)有市場(chǎng)想象的多。順豐為鄂州花湖機(jī)場(chǎng)合資公司的二股東，該機(jī)場(chǎng)合資公司注冊(cè)資本為50億元，公司按股比現(xiàn)金投入23億元，不會(huì)給公司資金面帶來(lái)壓力。

????在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心開(kāi)始投入服務(wù)后，將增加時(shí)效件覆蓋的城市數(shù)，更多的陸運(yùn)件轉(zhuǎn)空運(yùn)，而且穩(wěn)定性也會(huì)提高，服務(wù)高新產(chǎn)業(yè)集群，不斷鞏固的供給端也能創(chuàng)造需求帶來(lái)時(shí)效件增量。

????此外，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)未來(lái)將是一個(gè)開(kāi)放性的平臺(tái)，未來(lái)可能會(huì)形成若干個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，如吸引醫(yī)療設(shè)備、電子等高端產(chǎn)業(yè)。如果高端產(chǎn)業(yè)集群能搬到這里，并使用公司的物流服務(wù)，未來(lái)這部分也將成為重要增量。

????甘玲還表示，從行業(yè)來(lái)看，產(chǎn)業(yè)升級(jí)推動(dòng)中國(guó)制造全球化，將進(jìn)一步催生航空物流需求，同時(shí)中國(guó)在跨境電商商品份額的提升、跨境消費(fèi)升級(jí)也預(yù)示著中國(guó)航空物流時(shí)代的到來(lái)，而鄂州花湖機(jī)場(chǎng)將助力提升航空貨運(yùn)運(yùn)輸能力。

????疫情影響整體可控

????關(guān)于疫情給快遞企業(yè)的考驗(yàn)，甘玲說(shuō)，疫情的多地暴發(fā)讓如何獲得穩(wěn)定的物流服務(wù)成為重要的競(jìng)爭(zhēng)砝碼，物流長(zhǎng)期大發(fā)展的邏輯在疫情下的重要性更加凸顯。而穩(wěn)定的物流服務(wù)離不開(kāi)強(qiáng)大資源儲(chǔ)備，順豐多年積累下已具備自主可控的資源實(shí)力，公司直營(yíng)體系下強(qiáng)有力的管控模式也確保了疫情下對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的把握和核心資源的充分調(diào)動(dòng)，讓物流網(wǎng)絡(luò)兼具穩(wěn)定性和靈活性。

????同時(shí)，面對(duì)復(fù)雜多變的疫情態(tài)勢(shì)，公司升級(jí)了包裹在收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派多個(gè)環(huán)節(jié)的防疫措施。

????順豐在近期接待調(diào)研時(shí)表示“有信心成為行業(yè)中實(shí)現(xiàn)疫情后業(yè)務(wù)最快回升的公司”，甘玲說(shuō)，隨著國(guó)家防疫政策得到有效的實(shí)施，多個(gè)城市又開(kāi)始恢復(fù)正?；顒?dòng)，更多城市調(diào)整了之前停止收派的政策。從3月第四周開(kāi)始，公司受影響的網(wǎng)點(diǎn)減少，截至3月29日，只有約11%的網(wǎng)點(diǎn)受影響，總體件量呈復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。

????快遞業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況改善

????甘玲說(shuō)，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)體量很大，占據(jù)中國(guó)GDP的15%左右，但市場(chǎng)非常分化，順豐按收入額來(lái)看是快遞行業(yè)體量最大的公司，但實(shí)際上以去年?duì)I收額來(lái)看，不到整個(gè)物流市場(chǎng)的2%，屬于大市場(chǎng)小公司。而國(guó)外最大的3至4家快遞企業(yè)就占了80%以上的份額，從這個(gè)角度看國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的集中度還比較低，空間還很大。

????甘玲說(shuō)，順豐在時(shí)效件上的核心優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在機(jī)隊(duì)資源、技術(shù)系統(tǒng)等方面。尤其是在航空貨運(yùn)上具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)壁壘。貨機(jī)和飛行員都是稀缺資源，非常搶手。

????此外，甘玲表示，發(fā)票電子化趨勢(shì)不會(huì)影響公司在時(shí)效件領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，且時(shí)效件覆蓋場(chǎng)景增多。

????在價(jià)格戰(zhàn)停歇的背景下，甘玲稱(chēng)，2021年下半年快遞單價(jià)降幅收窄，行業(yè)內(nèi)多家公司宣布上漲派費(fèi)，以切實(shí)保障末端網(wǎng)點(diǎn)和快遞小哥權(quán)益，快遞業(yè)增量不增收的狀況有望得到改善。圍繞快運(yùn)、跨境、供應(yīng)鏈、近場(chǎng)電商等方面的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，順豐具有顯著的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行了前瞻長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略布局，在物流各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。