當?shù)貢r間8月20日 ,歐盟委員會向相關(guān)方披露了對從中國進口的純電動汽車征收最終反補貼稅的決定草案。
一意孤行征稅!歐盟披露對華電動汽車反補貼最終調(diào)查結(jié)果草案
當?shù)貢r間8月20日 ,歐盟委員會向相關(guān)方披露了對從中國進口的純電動汽車征收最終反補貼稅的決定草案。對擬議稅率進行小幅調(diào)整:
比亞迪:17.0%
吉利:19.3%
上汽集團:36.3%
其他合作公司:21.3%
其他所有非合作公司:36.3%;
決定對特斯拉作為中國出口商實施單獨關(guān)稅稅率,現(xiàn)階段定為9%;
歐盟委員會還決定不追溯征收反補貼稅。
相關(guān)方可以盡快向委員會服務部門請求聽證,并在10天內(nèi)提供意見。
隨后,在考慮了相關(guān)方的意見后,委員會將向成員國提交最終決定,成員國將根據(jù)委員會規(guī)則的審查程序進行投票(除非有多數(shù)票反對,否則委員會的提議將被采納)。該投票將具有約束力。
最終措施必須在臨時關(guān)稅征收后4個月內(nèi)實施。包括調(diào)查最終結(jié)果的委員會實施條例將最遲于2024年10月30日在《官方公報》上公布(最長在調(diào)查開始后13個月內(nèi))。
任何潛在措施的有效期為5年,可根據(jù)合理的請求和隨后的審查延長。
2023年10月4日,歐盟委員會發(fā)起了針對中國電動汽車的反補貼調(diào)查。2024年7月4日,歐委會公布了初步裁定,對中國電動汽車征收17.4%至37.6%的臨時反補貼稅。2024年8月20日進行終裁披露,并將于11月4日前做出最終裁定。
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商務部新聞發(fā)言人就歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查終裁披露答記者問
據(jù)商務部8月20日消息,商務部新聞發(fā)言人就歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查終裁披露答記者問時表示,該終裁披露是基于歐方單方認定的“事實”,而非雙方共同認可的事實,中方對此堅決反對、高度關(guān)切。
問:8月20日,歐委會進行了對華電動汽車反補貼調(diào)查終裁披露,請問中方對此有何評論?
答:中方多次指出,歐方對華電動汽車反補貼調(diào)查預設(shè)結(jié)論,在調(diào)查各環(huán)節(jié)的做法均違背其承諾的“客觀、公正、非歧視、透明”原則,也不符合世貿(mào)組織規(guī)則,是以“公平競爭”為名行“不公平競爭”之實。
在本案調(diào)查過程中,中國政府和中國業(yè)界通過提交答卷、書面評論、聽證會陳述意見等各種方式,提供了數(shù)萬頁的法律文件和證據(jù)材料,全面、深入地就歐方不合理、不合規(guī)做法進行抗辯,并指出歐方對中國電動汽車設(shè)限將擾亂包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定,損害歐盟消費者利益,破壞歐盟自身綠色轉(zhuǎn)型和全球應對氣候變化合作的大局。
歐方此次公布的終裁披露并未充分吸納中方意見,仍堅持錯誤做法,裁出高額稅率,還利用抽樣區(qū)別對待中國不同類型企業(yè),扭曲調(diào)查結(jié)果。該終裁披露是基于歐方單方認定的“事實”,而非雙方共同認可的事實,中方對此堅決反對、高度關(guān)切。
6月底以來,中歐雙方基于事實和規(guī)則,就本案開展了十余輪技術(shù)磋商。中方一直本著最大誠意,致力于通過對話磋商與歐方妥善處理貿(mào)易爭端,希望歐方切實與中方相向而行,本著理性、務實的態(tài)度,加快探討妥善解決方案,用實際行動避免貿(mào)易摩擦升級。中方將采取一切必要措施,堅決捍衛(wèi)中國企業(yè)的正當權(quán)益。