上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 陳夢(mèng)娜）航空工業(yè)是“制造業(yè)的皇冠”，中國(guó)大型客機(jī)C919則是皇冠上的一顆璀璨明珠。從C919試飛成功、取得適航證、開(kāi)啟商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，再到亮相國(guó)外航展、謀求布局海外市場(chǎng)，大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈正逢開(kāi)局之年，中國(guó)航空制造業(yè)逐漸步入主流市場(chǎng)。

在2024年新加坡航展期間，2架C919飛機(jī)和3架ARJ21飛機(jī)首次“組團(tuán)”亮相。2月20日，航展開(kāi)幕當(dāng)天，西藏航空與中國(guó)商飛簽署40架C919高原型和10架ARJ21高原型飛機(jī)訂單。

此次國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)在國(guó)外航展上亮相，引發(fā)高熱度討論。國(guó)外相關(guān)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)將C919稱(chēng)為航展上“最受關(guān)注的飛機(jī)”“最令人期待的亮點(diǎn)之一”。業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，這對(duì)于進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)走出國(guó)門(mén)，擴(kuò)大運(yùn)行規(guī)模，提升運(yùn)行品質(zhì)具有重要意義。

全球科技創(chuàng)新論壇秘書(shū)長(zhǎng)羅軍在接受記者采訪時(shí)表示，大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；瘜⒃诮衲觊_(kāi)始提速，產(chǎn)業(yè)效益也將大幅顯現(xiàn)出來(lái)。目前市場(chǎng)需求正在快速釋放，有望帶動(dòng)上下游上千億元航空產(chǎn)業(yè)崛起。

大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化開(kāi)局之年

今年春節(jié)期間，東方航空旗下的4架C919飛機(jī)的龐大身影在京滬、滬蓉航線可見(jiàn)，迎來(lái)春運(yùn)“首秀”。

日前，中國(guó)商飛黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)賀東風(fēng)在2024年度干部大會(huì)上表示，今年是大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的開(kāi)局之年，飛機(jī)從研制階段全面轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)化階段。中國(guó)商飛副總經(jīng)理張玉金此前表示，公司計(jì)劃在3至5年內(nèi)，投入幾百億元用于擴(kuò)大產(chǎn)能。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，要充分發(fā)揮我國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，助力國(guó)產(chǎn)飛機(jī)逐步提升批產(chǎn)能力和運(yùn)營(yíng)保障能力，逐步提升國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)占有率。同時(shí)，促進(jìn)民航與國(guó)產(chǎn)飛機(jī)“抱團(tuán)出?！保€(wěn)步開(kāi)拓海外市場(chǎng)，帶動(dòng)我國(guó)民航運(yùn)輸?shù)捏w系、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施、裝備一起“走出去”，在國(guó)際市場(chǎng)上形成集群競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)預(yù)計(jì)，到2041年，中國(guó)將擁有10007架客機(jī)，中國(guó)航空市場(chǎng)將成為全球最大單一航空市場(chǎng)。不少研究機(jī)構(gòu)明確指出，隨著機(jī)隊(duì)的更新?lián)Q代、出行人數(shù)的增加，未來(lái)民航還有很大的增長(zhǎng)空間。

受益市場(chǎng)需求增長(zhǎng) 訂單飽和

C919大型客機(jī)是我國(guó)首款按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。2023年5月28日，C919圓滿完成首次商業(yè)飛行。中國(guó)東方航空是國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)的全球首發(fā)用戶，也是當(dāng)前全球最大用戶。截至目前，已有4架C919正式交付中國(guó)東方航空。

據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)已經(jīng)拿下1200多架訂單。羅軍認(rèn)為，這將確保中國(guó)商飛及配套企業(yè)在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間擁有飽和的市場(chǎng)訂單支撐。

天風(fēng)證券也表示，目前C919大飛機(jī)已實(shí)現(xiàn)商運(yùn)，正處于產(chǎn)能提升的關(guān)鍵階段，或?qū)⒊浞质芤嬗谑袌?chǎng)需求的快速增長(zhǎng)，迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。建議關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)民機(jī)的業(yè)務(wù)及國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品配套參與進(jìn)程。

中國(guó)商飛的統(tǒng)計(jì)顯示，以上海為龍頭，陜西、四川、江西、遼寧、江蘇等22個(gè)省份、200多家企業(yè)、近20萬(wàn)人參與C919研制和生產(chǎn)，36所高校參與技術(shù)攻關(guān)，16家航電、飛控、電源、燃油和起落架等，寶武等16家材料制造商和54家標(biāo)準(zhǔn)件制造商成為項(xiàng)目供應(yīng)商或潛在供應(yīng)商。

2023年10月，上海市政府與中國(guó)商飛簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞大飛機(jī)“立足上海、深耕上?！?、大飛機(jī)規(guī)模化和系列化發(fā)展、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)布局、創(chuàng)新載體建設(shè)、在滬供應(yīng)商培育、產(chǎn)業(yè)金融等方面開(kāi)展密切合作，共同推動(dòng)上海民用航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，努力將上海建設(shè)成為世界級(jí)民用航空產(chǎn)業(yè)高地。

“未來(lái)，長(zhǎng)三角地區(qū)的航空產(chǎn)業(yè)將隨著中國(guó)商飛的壯大而不斷壯大，將會(huì)有更多國(guó)內(nèi)外的配套產(chǎn)業(yè)集中落戶在長(zhǎng)三角地區(qū)?！绷_軍補(bǔ)充道，特別是目前一些國(guó)外的配套產(chǎn)業(yè)將進(jìn)一步增強(qiáng)與中國(guó)商飛的合作，在更多領(lǐng)域進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接。

長(zhǎng)三角航空產(chǎn)業(yè)集中度提升

長(zhǎng)三角航空產(chǎn)業(yè)主要是以中國(guó)商飛為龍頭，將上下游零部件及配套產(chǎn)業(yè)集聚在以上海為核心的長(zhǎng)三角區(qū)域。此前，長(zhǎng)三角多地已出臺(tái)多項(xiàng)航空產(chǎn)業(yè)政策，結(jié)合C919大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈需求和自身產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，打造大飛機(jī)航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

上海臨港新片區(qū)大飛機(jī)航空產(chǎn)業(yè)園正筑巢引鳳顯雛形。作為上海市重點(diǎn)打造的特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一，隨著洋山特殊綜合保稅區(qū)機(jī)場(chǎng)南部區(qū)域的擴(kuò)區(qū)以及深化布局，臨港新片區(qū)大飛機(jī)航空產(chǎn)業(yè)園將形成高能級(jí)航空“保稅+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)航空保稅制造、保稅維修、保稅檢測(cè)、保稅研發(fā)等業(yè)態(tài)統(tǒng)籌推進(jìn)，深化航空物流、航空金融、航空培訓(xùn)等高端航空要素的協(xié)同發(fā)展。

“C919大飛機(jī)是我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航空產(chǎn)品，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、組裝、售后都主要集中在上海，上下游也主要集中在長(zhǎng)三角地區(qū)，配套協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，受制于國(guó)外的技術(shù)不多?！绷_軍說(shuō)，展望未來(lái)的長(zhǎng)三角地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大飛機(jī)規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)化將加速推進(jìn)，行業(yè)集中度將越來(lái)越高。