12月26日，華為冬季全場景發(fā)布會(huì)在深圳舉行，華為和賽力斯合作推出的問界M9新車，超越華為nova12系列手機(jī)以及華為FreeClip耳機(jī)等多款智能產(chǎn)品成為發(fā)布會(huì)的主角。該新車售價(jià)高達(dá)46.98萬元至56.98萬元。

伴隨華為加碼智能車業(yè)務(wù)，多家公司也披露各自產(chǎn)品搭載在問界M9等華為新車的進(jìn)展。業(yè)內(nèi)專家指出，“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）已經(jīng)成為汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展的主流，產(chǎn)業(yè)鏈公司有望受益于“新四化”技術(shù)的進(jìn)步。

華為智能駕駛

成為用戶購車重要因素

作為目前華為智能汽車業(yè)務(wù)板塊最貴的旗艦車型，新發(fā)布的問界M9搭載了多項(xiàng)華為自研技術(shù)，比如華為百萬像素智慧投影大燈、華為途靈底盤和華為臨境抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD）等。其中，純電版新車還搭載了華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)，充電5分鐘就可續(xù)航150公里，CLTC工況下續(xù)航達(dá)到630公里。

智能化方面，在華為賦能下，問界M9實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破。在此前引發(fā)爭議的AEB（自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)）功能方面，問界M9搭載的華為ADS2.0系統(tǒng)的AEB能力進(jìn)一步提升。

在高階智能駕駛方面，問界M9全車配備27個(gè)傳感器，包括一枚全新設(shè)計(jì)的192線激光雷達(dá)，這也是業(yè)界車規(guī)級(jí)量產(chǎn)最高線數(shù)激光雷達(dá)。新車可實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)“有圖無圖都能開”的高階智能駕駛體驗(yàn)。

華為智能駕駛正成為影響用戶購車的重要因素。據(jù)余承東介紹，前期推出的問界新M7車型大賣，說明消費(fèi)者已經(jīng)開始認(rèn)可華為在智能駕駛方面的能力。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，問界新M7的10萬訂單中智駕版占比達(dá)60%，城區(qū)NCA（高階智能駕駛）選裝率已達(dá)75%。

按計(jì)劃，華為將繼續(xù)加碼智能車業(yè)務(wù)，問界品牌將于2024年上半年推出新M5車型，定位于M7與M9之間的全新車型問界M8也將在2024年下半年推出。面對(duì)新車型的增加，華為在渠道方面也開始采取行動(dòng)，華為正在建設(shè)獨(dú)立的“鴻蒙智行”門店，預(yù)計(jì)到2024年新建門店數(shù)量將達(dá)到800家左右，新的門店將提供包括銷售、交付和售后等服務(wù)，統(tǒng)一負(fù)責(zé)華為和車企合作的智能車產(chǎn)品業(yè)務(wù)。

產(chǎn)業(yè)鏈公司

有望受益智能車產(chǎn)能爬升

12月26日，華為常務(wù)董事余承東透露，問界M9的預(yù)訂量已經(jīng)達(dá)到5.4萬輛，將于2024年2月26日批量交付。為了及時(shí)交付和華為合作的問界M9等車型，賽力斯重慶工廠已經(jīng)投入3000多名工人兩班倒生產(chǎn)，10月和11月連續(xù)兩個(gè)月單車型交付突破萬輛。賽力斯預(yù)計(jì)，12月將完成交付2.3萬輛，2024年月度交付將超過3萬輛。

賽力斯有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者介紹，近期賽力斯董事長張興海密集走訪了常州星宇、博俊科技、昆山滬光等多家供應(yīng)鏈企業(yè)，深入了解企業(yè)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)展和技術(shù)創(chuàng)新等情況，這幾家企業(yè)均為AITO問界M9的核心供應(yīng)商。張興海表示要在高質(zhì)量原則下縮短交付周期。

同時(shí)，多家公司披露了參與問界M9的情況。12月26日，科創(chuàng)板上市公司光峰科技有關(guān)人士介紹，作為激光顯示科技領(lǐng)域企業(yè)，光峰科技在2021年就已成為華為智能汽車解決方案優(yōu)秀合作伙伴，此后又成為賽力斯汽車車載光學(xué)解決方案供應(yīng)商。此次問界M9新車上所搭載的32英寸車規(guī)級(jí)投影巨幕就是由光峰科技提供核心器件。

有汽車行業(yè)分析師表示，目前汽車“新四化”已成為行業(yè)發(fā)展的主流。隨著智能車型產(chǎn)能爬升，產(chǎn)業(yè)鏈公司有望獲得更多訂單。