大家好！盤(pán)整了一周的汽車(chē)板塊今天再度爆發(fā)，龍頭比亞迪逼近漲停，是繼續(xù)前面的節(jié)奏，熟悉的面孔強(qiáng)者恒強(qiáng)？這次，或許不一樣。

從汽車(chē)行業(yè)消息層面上，最近會(huì)議指出要擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，鼓勵(lì)各地增加號(hào)牌指標(biāo)投放。開(kāi)展新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新。注意的汽車(chē)這里不僅僅是新能源汽車(chē)，汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新的范圍包括傳統(tǒng)燃油汽車(chē)。從保有量上來(lái)看，2019年我國(guó)汽車(chē)保有量2.6億，而新能源車(chē)保有量是381萬(wàn)輛，由此可以看出，新能源汽車(chē)占比還是非常小，絕大部分的汽車(chē)還是傳統(tǒng)燃油型。其中私家車(chē)保有量2.07億輛，首次破2億大關(guān)，注意這里面也是絕大部分都是傳統(tǒng)型汽車(chē)，所以本次汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新政策，傳統(tǒng)型汽車(chē)基于基數(shù)，銷(xiāo)售/更換數(shù)量將非常大。

重點(diǎn)概括一下，新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)速度相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較快，但是基數(shù)很小，此次政策也會(huì)刺激傳統(tǒng)型汽車(chē)，二級(jí)市場(chǎng)相關(guān)傳統(tǒng)型上市公司將直接受益。比亞迪是新能源汽車(chē)的龍頭，前期表現(xiàn)非常強(qiáng)勢(shì)，那么傳統(tǒng)型汽車(chē)的龍頭上汽、廣汽或?qū)㈦S著本次消費(fèi)刺激力度，成為領(lǐng)漲型龍頭。同時(shí)也要重點(diǎn)關(guān)注汽車(chē)配件板塊，發(fā)掘傳統(tǒng)型產(chǎn)業(yè)鏈。

綜述，新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)速度確實(shí)很快，但從目前絕對(duì)數(shù)量上來(lái)看，傳統(tǒng)型汽車(chē)還是龐大的，汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新，在刺激消費(fèi)的同時(shí)，有望增厚車(chē)企的業(yè)績(jī)，值得積極關(guān)注。

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